4月20日上午，由合肥大奖国际18dj18代建的沪汉蓉桥刷新工程正式开工。

沪汉蓉桥刷新工程位于合肥市经开区与包河区接壤处，西起富贵大路与芳庭路交口，与宿松路急剧化刷新富贵大路节点工程顺接，向东陆续上跨十五里河及G3京台高快后至规划纬一路，终点为徽州大路向西约350m，全长920m，其中上跨桥长480米，规划红线宽60m，为城市主干路，刷新实现后主线桥双向六车路，辅路桥双向四车路，并设置独立的非机动车路和人行路。在富贵大路与芳庭路交口设置过街人行天桥一座，合同工期540天。

老桥刷新利用，节约建设投资

通过前期规划论证进行设计优化，最大限度利用近况沪汉蓉桥结构。本次选取“上部结构拆除，下部结构利用”的老桥刷新提升规划。具体规划为：近况桥位于京台高快两侧桥墩、十五里河中央桥墩拆除沉建，位于京台高快中央分隔带处桥墩整体保留利用，其余桥墩拆除老桥盖梁，墩柱保留利用。老桥下部结构利用共计节约建设投资1000万元以上。

老桥刷新提升下部结构利用

优化施工组织，保险市民通畅

为保险市民正常通畅，本工程建设全过程富贵大路方向交通不中断。先施工两侧辅路桥，待辅路桥施工实现后，将富贵大路近况交通导引至辅路桥通畅；再对近况桥梁进行刷新提升，待刷新实现后盛开全段交通。

同时，为了削减对高快交通的影响，满足京台高快保通要求，在京台高快东侧新建四车路高快保通车路，施工期间京台高快利用近况东、西半幅结合新建保通路路交替通畅，共计八个阶段施工组织，确保京台高快全过程实现双向八车路通畅。

优化建造工艺，克服复杂环境

本项目近况环境复杂，空中有220kv高压走廊、地面有京台高快樊篱、下有十五里河水系。为克服“水、陆、空”三维空间复杂施工环境，跨十五里河选取“钢便桥+围堰”施工工艺，富贵大路方向高快以表新建桥梁选取预造“装配式”箱梁架桥机架设工艺，高压走廊下新建桥梁选取折臂吊“双机抬吊”吊装工艺，跨高快新建桥梁选取钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺。通过优化建造工艺，保险施工全过程高压走廊、高快公路及十五里河水系安全运行。

“装配式”箱梁架桥机架设工艺

跨高快钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺

富贵大路是合肥南部器材向货运主通路，沪汉蓉桥作为此通路的沉要节点，刷新提升实现后，不仅提升通畅的舒服度和安全性，也将提升富贵大路的整体通畅能力，为市民出行及货运通畅提供安全通顺的交通环境。对于提升经开区、包河区等组团之间经济联系拥有沉要意思。

沪汉蓉桥刷新提升后成效图

合肥大奖国际18dj18始终秉承服务保险理想，在工程建设治理中拉高标杆，利用BIM+GIS等智慧化技术伎俩，两全抓好工程安全和质量，加强参建各方协同，凝聚合力，确保圆满实现工程各节点指标，力争早日还路于民。